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. Sanglier Volant - Flying wild boar

Total performance Aircraft - Construction d'un avion Van's RV8

Magic Rivets ?

Remplacement des rivets AN426 AN470 par des blind rivets

sur http://bowenaero.com on peut lire

" These are CherryMax CR3214-4-4 from http://gen-aircraft-hardware.com They are 1/8" rivets with AN426-3 looking heads -- sort of like a blind oops rivet. They will be used for the many hard-to-reach places along the forward fuselage when the top skin is... "
Sur le catalogue http://www.wicksaircraft.com on peut lire :
" qu'il est possible de remplacer des AN426AD rivets par des CCR264 ou des CCR274 cherry rivets pour riveter les nutplates. "

Etc... etc...
Selon les auteurs et les catalogues on peut trouver une quantité impressionnante de rivets pop ou "blind rivets" souvent de la même marque (Cherry voir textronfasteningsystems).

!!! Bref il y a de quoi être un peu perdu, aussi j'ai posé la question à Van's pour y voir plus clair.
Il est possible de remplacer les rivets pleins (solid-shank rivets AN426AD et AN470AD) par ces "blind rivets". C'est très pratique pour riveter dans des endroits difficiles.
J'ai vu aujourd'hui un Pilatus PC12 Stark sur le terrain de Dieppe (LFAB) et j'ai examiner les rivets. Pilatus met des rivets pop là ou il parait évident qu'il est difficile d'aller poser des rivets pleins.
Les défauts de ces blind rivets sont:
  1. Ils sont chers
  2. Ils sont lourds
!! La réponse de Gus est:
Generally the MK-319s will work OK for everything on the skins except where you need more than 1/8 grip, in which case CS4-4s will usually work OK.
Nutplates can be attached with the CCR-264SS-3-2 rivets (the only 3/32 blind rivet we have), but any 3/32 blind rivet would do.
Pilatus PC12 solid-shank rivets and blind rivets on wing Pilatus PC12
Voir aussi www.bowenaero.com

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