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Le site décrit la construction amateur d'un avion Van's Aircraft RV8 plan n°81939 immatriculé F-POLC.
- Lien entre le constructeur et le concepteur de l'avion pour résoudre les différents problèmes de la construction.
- Lien et partage entre la communauté importante de constructeurs en France et dans le monde.
Sanglier Volant est membre du Van's Club de France
flaps actuator & elevator bellcranck & battery tray
By Sangliervolant, on Apr. 17,
A406 bracket metal est à percer pour 2 boulons AN3 3/16" à 3/8" des 2 bords au centre de la pièce. A406 bracket metal: Just drill them with the standard edge distance, 3/8 from the edge of the bracket to the hole center, on the centerline of the bracket.Page précédente - Page suivante
commandes moteur throttle quadrant
By Sangliervolant, on Jan. 17,
acheté au rassemblement de Nuits St GeorgesOctobre 2007 un nouvel atelier à Rouen Boos LFOP
By Sangliervolant, Levrie, on Oct. 15 2007,
nouvel atelier dans les locaux de l'ACAPA (Association des Constructeurs Amateurs et Propriétaires d'Aéronefs) sur l'aérodrome de Rouen Boos LFOP.Merci aux membres de l'ACAPA pour leur accueil et surtout à Jean-Luc Watteel dit Papou qui a accepté de partager son atelier La Page de PapaPou reprise des travaux Inside Fuselage
Les Canu d'Yvetot
By Sangliervolant, on June 8 2007,
une famille toute dévouée à l'aéronautique
Nuits St Georges Photo's
By Levrie, Sangliervolant, on June 3 2007,
Well done Olivier! You were the first person to publish photos on the internet of the VCF meet for 2007. Hooray!!Nuits-Saint-Georges 2007Feuille de calcul de centrage
By Sangliervolant, on May 29 2007,
pour décider de l'emplacement de la batterie et bien d'autres équipements.
Inside Fuselage
By Sangliervolant, on May 6 2007,
planchers, aménagements
Inverting fuselage
By Sangliervolant, on Mar. 19 2007,
retournement du fuselage et sortie du "jig"
Week-end aéronautique en janvier 2007
By Sangliervolant, Papapou, on Jan. 15 2007,
Rivetage du fuselage avec Jeremy, vol en CAP10 pour moi et le CAP20 de StéphaneSupport moteur
By Sangliervolant, on Jan. 3 2007,
Pour info,Pour monter le bâti moteur sur le pare-feu j’ai suivi des recommandations que j’avais vues sur une liste US. Voici ce qu’ils disent – A NE PAS FAIRE. ‘Commence par percer un des trous à sa taille définitive (5/16), positionne ensuite le bâti sur le pare-feu en le fixant via le premier trou percé à 5/16 et positionne le jusqu’à ce que les trous du bâti chevauchent les petits trous pré percés du pare-feu. Tu pourras ensuite percer les autres trous en utilisant les trous du bâ ... more»
Riveting fuselage
By Sangliervolant, on Oct. 28 2006,
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F811B Bar problem
By Sangliervolant, on Sep. 22 2006,
While drilling fuselage skin, i had drill into F811B Bar. La réponse de Gus 5h seulement après avoir posé la question, Merci Gus.Van's answer (Gus):You could blend out the gouge from the drill, but as the parts are removed from the airplane, I think the best thing would be to replace the 811B. It's not very expensive and would not require much work to do.
It's a good idea to use a drill stop when there is something behind the hole to be drilled, or at least put a scrap piece of aluminum behind where ... more»
Removing skin for deburring, dimpling and prime
By Sangliervolant, on Jul. 27 2006,
Wrong drill
La ballade Classique d'Yvetot avec Remi
By Sangliervolant, 82.233.22.113, on Jul. 2 2006,
Yvetot Le Havre Etretat Saint-Valéry Yvetot
Dimple & countersink Fuselage Skin
By Sangliervolant, on June 16 2006,
Dans le manuel Dimple countersink = embréver et Machine countersink = fraiser ou plus simplement: dimple = embréver, et csk = fraiser.La majorité des embrévements de la F822PP sont "dimple" avec le côté mâle à l'intérieur du fuselage (flush inside) seuls les rivets marqués FHOB (flush head on bottom) sont "flush" côté extérieur. certains ne sont pas "dimplés" pour recevoir les AN470.Selon Gus: il est toujours mieux de "dimpler" et non fraiser les tôles les plus extérieures.par exemple au niveau ... more»
Gear boxes F802H angle
By Sangliervolant, on May 25 2006,
Could you tell me if the hole line of F802H is wrong ? (rivet line not 7/16", outboard the red line) Pouvez-vous me dire si la ligne de trou n'est pas trop près du bord ? " Van's answer (Gus):I would drill some extra holes between the ones that have poor edge distance. You could make a new 802H, but it's not very visible so the extra holes won't be easily seen when it's completed. " Astuce mettez des platenuts à la place des boulons ici (validé par Van's) Page précédente - Page suivante
Gear boxes Rivets callout on DWG 28
By Sangliervolant, on May 21 2006,
On rivets callout DWG28 820PP-L detail bottom gear boxes there is 2 differents symbols for same rivets ( + for AN426AD4-7 and a + in a lozenge for same rivet AN426AD4-7) " It's a misprint; they must be the same length as they all go through the same thickness of material (Gus). "Kevin Horton write this http://www.kilohotel.com/rv8/article.php?story=20021023062540765 " Plans drawing 28 (at revision R5) shows two rows of AN509 screws at the bottom of the Wd-822. Two of the holes in the lower row are shown as being AN426 rivets ... more»
Magic Rivets ?
By Sangliervolant, on May 20 2006,
Remplacement des rivets AN426 AN470 par des blind rivets
Pratiques standards
By Sangliervolant, on May 18 2006,
Réponse à des questions du type : pour percer un trou pour une vis AN509-8 quel diamètre de mèche utiliser ? Answer for question like : drilling a hole for a AN509-8 screw, wich drill bit need I ?Popham 15 May 2006 (report)
By Levrie, Sangliervolant, on May 15 2006,
Poor early morning weather takes its toll on this years UK RV fly-in arrivals.
